10年以上みさせてもらっているクルマです。
今回はエンジンの振動がひどくなって、アイドリングが安定しないとの事で連絡を頂きました。
点検の結果、失火している時があるというところまではわかったのですが、調子の良い時と悪い時があってなかなか特定できませんでした。
過去の整備履歴と照らし合わせながら確かめていくと、イグニッションコイルの可能性が高いと判断して社外新品に交換しました。
プラグも60000キロほど前に交換したままだったので、今回同時に交換しました。
1年ほど前に加速でもたつく症状が出た時に、エアフロを中古に交換していて今回はそっちの可能性を外せたのは大きかったです。
修理の結果、症状は改善し再発もしていないのでよかったです
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